Rail de sécurité

Le rail de sécurité « O » est en aluminium, offrant un surface de roulement parfaite et durable dans le temps. Les rails de 6 m de long (maxi) sont raboutés par éclissage, permettant leur dilatation. Chaque extrémité de rail est munie d’une butée. Le chariot, enveloppant en partie le « O », possède 4 roulements équipés de bandage évitant de marquer le rail et assurant un roulement parfait. Généralement, le chariot est stocké à une extrémité et une cordelette attachée à l’extrémité du câble de l’antichute à enrouleur, permet, à l’intervenant, de descendre le connecteur de ce dernier pour l’accrocher à l’anneau dorsal de son harnais

Fiche produit

Notice d'utilisation

Quand l'utliser ?

Lorsqu’on doit intervenir de façon régulière et fréquente nécessitant des déplacements horizontaux, ou à une distance importante du dispositif d’ancrage, un dispositif d’ancrage tel que le rail de sécurité « O » est à retenir dans la mesure où, vu la fréquence, on privilégiera le roulement du chariot pour minimiser les contraintes du ou des intervenants Il est aussi a privilégier lorsque la distance de chute disponible est faible. S’agissant d’un système rigide, il ne subit pas la flexion que peut avoir un système flexible à câble, augmentant d’autant la distance d’arrêt. L’utilisateur connecte son antichute à coulisseau ou enrouleur au chariot du rail de sécurité « O », après avoir contrôlé la qualité de l’installation et vérifié que de les contrôles annuels aient été réalisés.

Sécurité

Le plus communément, il est utilisé avec un enrouleur à rappel automatique. Celui-ci suit les mouvements de l’opérateur, tout en gardant un tension la liaison en sangle ou en câble. Dès la chute l’équipement se bloque.