Carro de seguridad biroulette freno
El carro de seguridad “Biroulette” freno necesita anclajes estructurales sobre los que se fijan las piezas de extremidad. A estas piezas de extremidad se unen las terminaciones del cable.
El cable es de acero galvanizado de 16 mm. Uno de los extremos está engarzado por extrusión, y el otro pasa a través de una mordaza, donde el apriete tendrá la tarea de permitir el deslizamiento a partir de una cierta solicitación. La mordaza unida al tensor permite al instalador asegurar la correcta tensión del cable.
El carro de seguridad “Biroulette” freno consiste en un chasis de 2 pletinas. En su centro se posicionan dos brazos de anclaje montados sobre un muelle. Éstos albergan un patín y dos arandelas metálicas protegen lateralmente el sistema de disipación.
En caso de caída del usuario, su peso pone en contacto el patin con el cable anulando el giro de los rodamientos por un lado, evitando así el riesgo de desplazamiento de éstos, y para el usuario el riesgo de péndulo.
Por otro lado, el impacto de la caída hace que el eje se desplace a través de un canal estriado.
La deformación y la laminación de éste proporcionan la disipación de energía reduciendo la fuerza máxima de 900 daN en un 35%. Un testigo de caída aparece obligando a una revisión del dispositivo
¿CUÁNDO UTILIZARLO?
Cuando la intervención requiera desplazamientos horizontales (> 10 m y < 80 m), que no presenten estructuras de soporte intermedias: puente grúa, hornos de industria cementera… El dispositivo de anclaje “Biroulette” freno es la solución. Se instalará con la ayuda de un anclaje estructural o de un soporte; si es posible entre 2,40 y 3 m por encima del punto de anclaje del arnés El usuario conecta su anticaídas o dispositivo retráctil a la “biroulette” freno, tras comprobar el estado de la instalación y verificar que los controles anuales han sido realizados.
SEGURIDAD
El anticaídas utilizado debe cumplir la normativa a fin de no desarrollar durante una caída un pico de fuerza superior a los 600 daN autorizados. Un elemento de amarre simple no se considera un sistema anticaídas y sólo es correcto su uso durante un trabajo en retención en el que no pueda existir riesgo de deslizamiento.
FORMACIÓN
“Conceptos generales en Industria”.