Il funzionamento di un dispositivo di ancoraggio dotato di linee flessibili orizzontali dette anche linea di vita, \u00e8 relativamente semplice (solitamente viene installato su un tetto, su un carroponte, su macchinari …).<\/p>\n
Un cavo viene teso tra due supporti di estremit\u00e0 ed \u00e8 sostenuto anche da elementi intermedi. In base alla normativa EN-363 una persona in caduta sottopone l\u2019ancoraggio ad una forza di ca.600 daN, mentre gli ancoraggi della linea di vita sono testati per resistere almeno a forze di 1200 daN, vale a dire, pi\u00f9 del doppio (EN-795). Spesso per diminuire i costi di un sistema linea di vita si ipotizza di ridurre il numero degli elementi intermedi aumentandone la distanza l\u2019uno dall\u2019altro. E\u2019 essenziale attirare l’attenzione dei responsabili della sicurezza sulle conseguenze della diminuzione del numero di ancoraggi, perch\u00e9 c\u2019\u00e8 in gioco \u00a0la sicurezza dei lavoratori che operano sulla linea di vita.<\/p>\n E\u2019 importante sapere che pi\u00f9 aumenta la distanza tra ogni ancoraggio, pi\u00f9 aumenta la distanza di caduta, poich\u00e9 la \u201cfreccia\u201d del cavo della linea di vita diventa allo stesso tempo pi\u00f9 importante. Gli ostacoli, non analizzati perch\u00e9 non presenti nello studio del \u201ctirante d\u2019aria\u201d disponibile, diventano veri pericoli in caso di caduta.<\/p>\n Pertanto, per ogni installazione di una linea di vita (tetto, carroponte, macchinario …).si dovrebbe verificare la distanza che separa ogni ostacolo pericoloso dal livello della linea stessa e progettare l’installazione in modo che l’altezza di caduta sia stabilita di conseguenza.<\/p>\n E’ altres\u00ec utile sapere che aumentando il passo tra gli ancoraggi intermedi, aumenta anche la sollecitazione che gli stessi dovranno sopportare in caso di caduta.<\/p>\n
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\nQuali sono le conseguenze di una riduzione dei punti di ancoraggio su una linea di vita?<\/strong><\/p>\n