CABLE LARGO ALCANCE

DESCRIPCIÓN

El cable de seguridad con dos ruedas y freno es de acero galvanizado de 16 mm. Un extremo del cable está engarzado por extrusión y el otro pasa a través de una mordaza, donde el apriete tendrá la tarea de permitir el deslizamiento a partir de una cierta solicitación. La mordaza unida al tensor permite al instalador asegurar la correcta tensión del cable.
El carro de dos ruedas con freno se compone de un chasis con dos pletinas, en cuyo centro se posicionan 2 brazos de anclaje montados sobre un muelle, los cuales, a su vez, contienen un patín y 2 arandelas metálicas que protegen el sistema de la disipación de los discos. En caso de caída del operario, su peso hace que el patín entre en contacto con el cable, anulando el giro de los rodamientos, evitando así un riesgo de desplazamiento de éste y, para el operario, un riesgo de movimiento pendular. El carro, con su deformación, participa en la absorción de energía. Se muestra entonces un testigo de caída, obligando a una reparación.
Además, durante una caída, gracias al deslizamiento del cable en la mordaza, todo el conjunto participa en la absorción de energía, reduciendo así los esfuerzos transmitidos a la estructura.

¿CUÁNDO UTILIZARLO? 

Cuando se debe intervenir regularmente necesitando desplazamientos horizontales (>10 m y < 80 m), sin estructura intermedia (por ejemplo puente grúa, horno de cemento…) un dispositivo de anclaje como el cable de seguridad con dos ruedas y freno es la solución. Se instalará de forma permanente, bien con ayuda de un ancla estructural, o bien con una interfaz de embridado, si es posible de 2,40 a 3 m por encima del punto de enganche del arnés. Una vez que haya verificado la calidad de la instalación, así como la validez de los controles anuales, el usuario conecta su anticaídas al carro con dos ruedas y freno.

SEGURIDAD

El sistema anticaídas utilizado debe estar conforme con las normas, a fin de no desarrollar durante una caída, un pico de fuerza superior a los 600 daN autorizados. Una cuerda no es un dispositivo anticaída, a menos que exista un riesgo de deslizamiento.

NORMA: EN 795 TIPO C